Trasa Rajdu Paryż - Dakar

  • 1978: Paryż,Trocadéro (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 10.000 km. Liczba startujących: 182 pojazdy. Dotarło do mety: 74 pojazdy. Trasa wiedzie przez Algierię, Niger, Mali i Burkina Faso.
  • 1979: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 6.696,6 km. Do mety dojeżdża niespełna połowa ze stawki wszystkich zawodników.
  • 1980: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 10.000 km. Liczba startujących: 216 pojazdów. Dotarło do mety: 81 pojazdów.Rajd trwa od 1 do 23 stycznia 1980.
  • 1981: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal). Dystans: 6.263 km. Liczba startujących: 291 pojazdów. Dotarło do mety: 91 pojazdów. Rajd otrzymuje certyfikat FIA.
  • 1982: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 10.000 km. Liczba startujących: 385 pojazdów. Dotarło do mety: 127 pojazdów.
  • 1983: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 12.000 km. Liczba startujących: 385 pojazdów. Dotarło do mety: 123 pojazdów.
  • 1984: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 12.000 km. Liczba startujących: 427 pojazdów. Dotarło do mety: 148 pojazdów.
  • 1985: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 14.000 km. Liczba startujących: 552 pojazdów. Dotarło do mety: 146 pojazdów.
  • 1986: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 15.000 km. Liczba startujących: 486 pojazdów. Dotarło do mety: 100 pojazdów. W katastrofie helikoptera ginie Thierry Sabine - główny pomysłodawca i organizator rajdu.
  • 1987: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 13.000 km. Liczba startujących: 539 pojazdów. Dotarło do mety: 124 pojazdy.
  • 1988: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 12.874 km. Liczba startujących: 603 pojazdy. Dotarło do mety: 151 pojazdów. Dziesiąta edycja gromadzi na starcie ponad 600 uczestników (rekord). Na jednym z pierwszych etapów odpada ich rekordowa liczba – ok. 100. Po raz pierwszy w rajdzie startują polscy zawodnicy.
  • 1989: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 10.831 km. Liczba startujących: 473 pojazdy. Dotarło do mety: 209 pojazdów. Trasa rajdu zmieniona: ominięto Algierię, z Francji transport do Tunisu.
  • 1990: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 11.420 km. Liczba startujących: 465 pojazdów. Dotarło do mety: 133 pojazdy. Trasa rajdu zmieniona: ominięto Algierię, z Francji transport do Tripoli.
  • 1991: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) Dystans: 9.186 km. Liczba startujących: 406 pojazdów. Dotarło do mety: 174 pojazdy.
  • 1992: Paryż (Francja) - Syrta (Libia) - Kapsztad (RPA) Dystans: 12.427 km. Liczba startujących: 332 pojazdów. Dotarło do mety: 169 pojazdy. Duże zmiany w trasie rajdu - za sprawą Gilberta Sabina (ojca Thierriego) rajd przejeżdża Afrykę i kończy się w RPA (zmiana nazwy „Paryż – Le Cap”). Po raz pierwszy pojawia się technologia GPS.
  • 1993: Paryż (Francja) - Tanger (Maroko) - Dakar (Senegal) Dystans: 8.877 km. Liczba startujących: 153 pojazdy. Dotarło do mety: 67 pojazdów. Kryzys rajdu. Gilbert Sabine sprzedaje prawa do organizacji Amaury Sport Organisation Group (ASO).
  • 1994: Paryż (Francja) - Dakar (Senegal) - Paryż
  • 1995: Grenada (Hiszpania) - Dakar
  • 1996: Grenada - Dakar
  • 1997: Dakar - Agadez (Niger) - Dakar
  • 1998: Paryż - Grenada - Dakar
  • 1999: Grenada - Dakar
  • 2000: Paryż - Dakar - Kair (Egipt)
  • 2001: Paryż - Dakar
  • 2002: Arras (Francja) - Madryt (Hiszpania) - Dakar
  • 2003: Marsylia (Francja - Szarm el-Szejk (Egipt)
  • 2004: Grande Halle d'Auvergne niedaleko Clermont-Ferrand (Francja) - Dakar
  • 2005: Barcelona (Hiszpania) - Dakar
  • 2006: Lizbona (Portugalia) - Nawakszut (Mauretania) - Dakar
  • 2007: Lizbona (Portugalia) – Málaga (Hiszpania) - An-Nadur (Maroko) - Nerna (Mauretania) - Dakar
  • 2008: Rajd odwołano z powodu zagrożenia atakami terrorystycznymi na terytorium Mauretanii